На Полярисе применен профиль спроектированный на базе уже использовавшихся на парапланах "Классик" и "Круиз". Доработка профиля проведена в сторону увеличения скорости и увеличения надежности на больших скоростях, при этом не теряя глайдирующих свойств. В результате профиль стал толще, и с менее выгнутой средней линией. Изменилось процентное расположение и угол атаки воздухозаборников.

При профилировании ставилась задача обеспечить наилучшие летные характеристики при полете на переходе из потока в поток против ветра и в турбулентности. Получившийся профиль дает возможность летать с быстро и с малой потерей высоты при полете на малых углах атаки.

В конструкции параплана применены косыночные мосты, количество секций по верхней и по нижней поверхности одинаково. Стропная схема двухъярусная, четырехрядная по куполу и по свободным концам. Первый ряд - разведенный. Параплан не имеет триммеров. Применена новая схема развески клевант с двойными управляющими стропами. 
ПОЛЯРИС 23 267 288

Площадь в развертке, м2	23	26,76	28,8
Площадь в проекции, м2	20,39	23,67	25,47
Размах в развертке, м	11,58	12,475	12,94
Размах в проекции, м	9,37	10,095	10,48
Удлинение в развертке	5,82	5,82	5,82
Удлинение в проекции	4,3	4,3	4,3
Количество секций	65	65	65
Длина строп 2-го ряда, м	7,005	7,549	7,835
Рядность. Свободный конец/купол	4/4	4/4	4/4
Акселератор/триммер	+/-	+/-	+/-
Взлетный вес, кг	70-85	85-105	100-120