Спортивная дисциплина, которую мы сейчас называем «фристайл-слалом», существует примерно с середины 90-х годов прошлого века. Можно смело утверждать, что расставлять в ряд какие-нибудь фишечки, баночки или камешки роллеры обожали во все времена, с тех пор как появились ролики. После того, как надоедало просто кататься, мысль объезжать по-всякому эти самые фишки посещала сотни людей в разных странах мира.
Первыми сумели вывести стайл-слалом на уровень соревнований французы, причём на первых порах в основном участники использовали квады, так как пластичным исполнением разнообразных танцевальных движений вокруг фишек озадачивались в первую очередь роллер-дансеры. Тем не менее, к 2003-му году, когда состоялся первый официальный Чемпионат Европы по стайл-слалому, квадеров среди всех участников оказалось менее 10%, а в последующие годы их доля сошла на нет. Хотя квады и намного удобнее для танца, растущая техническая сложность слаломных трюков привела к тому, что исполнять их на квадах стало трудно, а порой и невозможно. Стайл-слалом полностью перешёл на «инлайны», то есть привычные нам ролики с расположенными в одну линию колёсами.
Менялись и будут эволюционировать в дальнейшем правила соревнований, зато стандарт слаломных дорожек с тех далёких пор практически не поменялся: интервалы между фишками равны 80, 50 и 120 см. Длина «восемидесятки» равна 20 фишкам (на баттлах также ставят длиной 10), длина «полтинника» тоже 20, и «сто-двадцатка» состоит из 14-ти фишек. Основной для обучения является дорожка с интервалом 80.
Как ни странно, названия элементов пришли к нам не от французов, а американцев, доселе в катании слалома на роликах практически незаметных. Когда-то в интернете появился англоязычный файл с базовыми трюками, их описанием и названиями, которые и взяли за образец первые российские слаломисты. Французские термины используются редко, а иногда можно услышать и русские названия некоторых элементов: змейка, кораблик, восьмёрка и т. д. Но именно благодаря французам стайл-слалом получил первоначальный мощный рывок вперёд, который вывел эту дворовую забаву на официальный спортивный уровень. Неудивительно, что довольно долго слалом носил название «артистик», на французский манер. Однако, набрав популярность и выйдя на мировую арену, название закрепилось в английском варианте как «стайл-слалом», к которому, как сейчас модно, добавляют приставку «фри-». Так и получилось название Freestyle Slalom, замечательная, красивая и в то же время самая сложная по объёму знаний и навыков роллерская дисциплина.
Чем же она так интересна? Возможностью самовыражения через красивые и гармоничные движения по слаломной дорожке, то есть фактически танцевать! Самое главное свойство стайл-слалома не в сверхсложности и невыполнимых трюках, а как раз наоборот - в его необычайной доступности. Если вы задумаете учиться танцевать где-нибудь в парке или в другом людном месте, то немедленно вызовете улыбки прохожих первыми неумелыми попытками, а вот фристайл-слалом - совсем другое: даже неумело делая первые элементы, никто даже не заподозрит, что на самом деле вы учитесь танцевать. А совершенно невозможные движения ногами - на самом деле начального или продвинутого уровня элементы, выученные вами самостоятельно.
Вырабатывать свой стиль катания чаще всего приходится самому. А вот в самом начале пути, пока задача поднять свой технический уровень с нуля первостепенна, мы поможем освоить базовые навыки слалома, что не так уж и сложно. Разумеется, руководство опытного инструктора, поправляющего ошибки, помогающего разобраться в деталях и неясностях, полноценно заменить невозможно. И всё же мы стараемся сделать фристайл-слалом максимально доступным для каждого, желающего начать изучение «танца на фишках», как возвышенно называют его французы. Настоящий Самоучитель является суммой многолетней практики преподавания, изложенной в форме руководства по самостоятельному обучению. Вся система родства элементов в целом и каждый элемент в отдельности будут подробнейшим образом рассмотрены и проиллюстрированы, что, как мы надеемся, поможет быстро и эффективно преодолеть большинство трудностей, подстерегающих начинающего слаломиста.
