Первая неожиданность, когда надеваешь ролики, это то, что ты становишься на 10 см выше. Вторая: кататься ты начинаешь сразу. Главное не паниковать, не размахивать руками. Лучшая позиция для новичка — это широко расставленные ноги, она дает ощущения устойчивости. Надо постараться почувствовать центр тяжести, для этого можно осторожно присесть. Лучше чуть наклонить торс вперед (на спину падать больнее, и она не защищена).

Теперь первый шаг: перенести тяжесть тела на левую ногу, а правой оттолкнуться, дальше проще: поменяй ногу, легче кататься, если делать движение роликами "елочкой".

Толчок и скольжение
Для того чтобы правильно кататься на роликах, необходимо усвоить технику стиля катания, основанного на чередовании толчка и скольжения, необходимо создавать поступательное движение.
Оттолкнитесь одной ногой и скользите, удерживая равновесие, на другой ноге.
Последовательно осуществляйте толчок скольжение, меняя ноги.
Оттолкнитесь и скользите на одной ноге, примите продольную стойку, поменяйте выдвинутую вперед ногу.

Толчок и скольжение выполняются следующим образом: один развернутый конек отталкивается от поверхности сбоку и немного сзади от вашего корпуса, посылая вас вперед, в то время как другой конек скользит или катится по поверхности за счёт полученной поступательной энергии. Идеальным сочетанием толчка и скольжения является такое, при котором создается максимальное движение при минимальных затратах физической энергии. Центр тяжести тела при этом должен удерживаться над скользящим коньком.

Торможение
Типичный вопрос новичка: "А как мне остановиться?" На нашем форуме к этому вопросу подошли серьезно, и вы можете найти там кучу советов уже заправских роллеров. Мы же постараемся дать несколько советов и попытаться описать, как можно тормозить. Пока вы на деле не овладели хотя бы техникой торможения, избегайте высоких скоростей. Оптимальная остановка зависит от технического состояния роликов и от того, по какому покрытию вы катитесь. Поперечное положение роликов эффективно на полу закрытых помещений, на асфальте для неопытного роллера это чаще всего заканчивается падением.

Торможение с помощью тормоза
Слегка подогните колени, отклоняя центр тяжести тела назад (только не очень сильно!!!). Вытяните руки вперед, чуть-чуть приподнимите переднюю, часть конька (медленно), пока тормоз не коснется земли. Благодаря силе трения, вы рано или поздно остановитесь. Минусы этого варианта — путь торможения достаточно большой, поэтому надо начинать тормозить за несколько метров до места своей остановки, и второе — при высокой скорости торможение до полной остановки практически невозможно.

Т-стоп
Этот прием считается профессиональным приемом торможения. Научиться легко, но требует некоторой смелости и чувства равновесия. Плюс этого способа — можно менять направление движения даже во время самого торможения. Одну ногу ставят сзади и под углом 90 градусов (перпендикулярно) к другой, перпендикулярно направлению движения, сильно надавливая на колеса этого конька, вы создадите силу трения, которое замедлит ваше движение. Если угол не будет соблюден, то вы покатитесь в бок. Итак, надо перенести тяжесть тела на опорную ногу, наклонить тело слегка вперед, поставить ногу под углом 90 градусов к направлению движения так, чтобы ролики с внешней стороны равномерно касались асфальта. Чем больше вы согнете тормозящую ногу, тем сильнее будет торможение. Нельзя тормозить этим способом при слишком высокой скорости, и начинать надо опять же заранее. При Т — образном торможении сильно изнашиваются колеса.

Стоп — поворот
Это очень красивый вариант торможения, если конечно умеешь. Стоп — поворот надо применять на ровных поверхностях, чем шершавей асфальт, тем больше опасность упасть. Это торможение с упором на одну ногу. Одна нога стоит на месте, и на неё переносится вес тела, другая описывает круг. Слегка разведите ноги в стороны (при не очень большой скорости), на подогнутую ногу, которая оказалась внутри круга, переносится тяжесть тела. Другая нога описывает дугу. Этот способ труден для начинающих, трудность ожидает его, прежде всего при повороте верхней части тела в противоположную сторону.

Катание назад
Катание назад — это один из приемов, которому в первую очередь хотят научиться роллеры, которые овладели основные азы катания. Основные принципы - это поддерживать колени и голеностопные суставы в согнутом состоянии, и удержание центра тяжести над подушечками ступней.

"Песочные часы"
Встаньте спиной в том направлении, куда собираетесь ехать. Слегка сдвиньте внутрь мыски роликов, согните и подайте вперед колени и голеностопные суставы (носки вместе — пятки врозь. Оба конька образуют букву V. Колени образуют букву Х) , одновременно оттолкнитесь обоими коньками, дайте им разъехаться в разные стороны, а затем поверните пятки внутрь и вновь, соедините коньки. Повторяя это движение, вы нарисуете на поверхности фигуры, напоминающие песочное часы и продвинетесь назад.

"Восьмерки"
Отталкиваться нужно таким же способом, как и описано выше. Когда коньки будут съезжаться к середине, позвольте им пересечься, чтобы один оказался позади другого. Теперь вместо песочных часов вы будете выписывать восьмерку. Дополнительная амплитуда движения конька позволит вам вложить в толчок больше силы и создаст большую скорость.

Движение назад на одном коньке
На этот раз одна нога не меняет направления движения, другая описывает полукруг и выполняет всю работу. Для начала движения надо будет оттолкнуться от чего-либо.

Веер
Эта фигура производится подобным же образом, как и движение назад на одном коньке. Правая нога не меняет направления движения. А левая отклоняется в сторону, затем наоборот: левая нога не меняет направления движения, а правая отклоняется в сторону. Важно помнить: при отклонении ноги надо подгибать колено.